Чат в Телеграм
Чат в MAX
Замена масла АКПП TF-80, замена жидкости АКПП Вольво
- Как часто нужно проводить замену масла АКПП Вольво?
- Какие существуют методы замены масла в автомате Вольво?
- Какое оборудование вы используете?
- Сколько времени занимает аппаратная замена масла АКПП Volvo?
- Этапы полной замены жидкости АКПП Вольво со снятием поддона, чисткой магнитных накопителей и заменой фильтра тонкой очистки.
Когда требуется замена масла в АКПП Вольво?
В автоматических коробках передач Вольво гидравлическое масло помимо смазки выполняет еще и функцию передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии. Во время работы выделяется большое количество тепла, и в предельных режимах работы масло разогревается выше ста градусов Цельсия. Если температура превышает эту отметку, начинается ускоренный износ всех узлов трансмиссии. Даже при однократном перегреве (при буксировке прицепа, преодоления бездорожья) жидкость теряет свои свойства.
Основной АКПП является шестиступенчатый "автомат" от Aisin Warner с индексом TF-80SC, который ставился на разные модели Вольво с 2008 по 2017 годы и претерпел за это время несколько модернизаций. Коробка “переваривает” крутящий момент до 450 Нм, а средний ресурс при своевременной замене масла приближается к 250 000 км. Бытует мнение, что АКПП Айсин TF-80SC, устанавливаемая на Вольво С30, Вольво С70, Вольво S/V60, Вольво V70, Вольво S80, Вольво XC60/XC70/XC90 - необслуживаемая трансмиссия и жидкость ATF в нее залита на весь срок службы. Как показала практика, "автоматы", в которых не менялось масло, к 100 000 км требуют полного восстановительного ремонта. Особенно это касается автомобилей, эксплуатирующихся в тяжелых условиях (езда по пересеченной местности, бездорожью, буксировка прицепа или других автомобилей). Замена масла АКПП Volvo каждые 45 000 км существенно продлевает ресурс трансмиссии. Новая рабочая жидкость лучше справляется с отводом тепла.
В АКПП реализована программа аварийного режима, согласно которой при достижении температуры масла отметки 129 градусов Цельсия, включается постоянная блокировка ГДТ. При эксплуатации автомобиля крайне нежелательно доводить трансмиссию до такого режима работы - это сильно снижает ее рабочий ресурс. В "автомате" Aisin TF-80SC нужно использовать только оригинальную рабочую жидкость Toyota WS. Масляный фильтр тонкой очистки находится внутри коробки и для его замены требуется практически полная разборка агрегата. Чтобы хоть как-то продлить его ресурс целесообразна установка внешнего дополнительного фильтра тонкой очистки магистрального типа.
Замена масла АКПП Volvo методом “слив-залив” - 2 730 руб
Первым делом нужно сказать пару слов о разновидностях АКПП Вольво. Существуют обслуживаемые виды автоматических трансмиссий, у которых можно снять поддон, заменить фильтр и масло. Но есть и необслуживаемые “автоматы”. У них нет поддона, а для замены внутреннего фильтра нужно полностью разбирать корпус.
Итак, “слив-залив” – это самый простой и распространенный способ замены жидкости АКПП Вольво. С его помощью обновляется до 50% старого масла. В таком случае происходит не замена жидкости автоматической коробки передач, а ее обновление, поскольку около половины объема остается в трансмиссии. Слить остатки из гидротрансформатора не предоставляется возможным без его разборки. Фильтры тонкой очистки не меняются, магниты не очищаются. Автомобиль загоняется на подъемник и горячее масло сливается через пробку в поддоне. Требуется примерно половина полного заливочного объема. Трансмиссия прогревается до рабочей температуры. Мастер проходит селектором по всем положениям и выставляет уровень. Если требуется более качественная замена, производится повторная процедура “слив-залив”.
Аппаратная замена масла в автомате Вольво - 4 515 руб. без снятия поддона, 6 825 руб. со снятием и чисткой магнитов, 7 825 руб. - с заменой внешнего фильтра тонкой очистки.
На СТО Орбита мы используем полностью автоматическую установку Sivik КС-119М, которая рассчитана на обслуживание любых типов автоматических трансмиссий и вариаторов на подавляющем большинстве автомобилей. Она обеспечивает полное обновление жидкости методом замещения.
Аппарат подключается гидравлической системе АКПП с помощью универсального набора переходников. Возможен забор чистого масла как из внутреннего резервуара, так и прямо из канистры. Установка снабжена высокопроизводительным насосом, который позволяет полностью заменить ATF жидкость в любой коробке за 10 минут.
Схема замены масла АКПП Вольво
