Недавно к нам обратился владелец кроссовера Форд Куга 2 с жалобой на потерю динамики и частый уход автоматической трансмиссии в аварийный режим
1. Первый этап
На Форд Куга второго поколения установлена АКПП 6F35 - совместный проект Ford и GM. По механической части "автомат" является полным аналогом АКПП GM 6T40, детали для производства которых унифицированы в максимальной степени и отличаются только электрикой, фильтрами, поддонами и выходами для установки на разные компоновки подкапотного пространства автомобиля.
2. Второй этап
Ремонт АКПП Форд Куга 2 начали с подключения сканера. Следующим диагностическим мероприятием был так называемый "стояночный тест" или Stall-test. Суть данного вида диагностики - оценить состояние АКПП и, частично, двигателя. Если на стоячем автомобиле перевести селектор в положение D и, удерживая автомобиль педалью тормоза, нажать педаль газа, - двигатель не сможет раскрутить коробку выше определенных оборотов. Это справедливо лишь для исправной трансмиссии, у которой нет проблем с зазорами и давлением масла. Внимание! Не проводите данный вид диагностики самостоятельно, если вы не уверены в своих силах/знаниях/возможностях. Тест "вперед" показал, что трансмиссия не сдерживает двигатель и последний раскручивается выше положенных оборотов. В ходе компьютерной диагностики выявили целый ряд ошибок, поэтому следующим этапом было снятие и полная разборка коробки для дальнейшей дефектовки.
3. Третий этап
Оценка состояния стальных и фрикционных дисков.
4. Четвертый этап
Дефектовка масляного насоса.
5. Пятый этап
Задиры на поверхности шестерни маслонасоса.
6. Шестой этап
Причина поломки - поврежденный гидротрансформатор. После вскрытия корпуса обнаружилось, что фрикционной накладка стерлась до металла, и все нагрузки от блокировки принимал стальной диск. Помимо этого из своего паза выпала пружина и повредила лопасти и корпус ГДТ. Из-за продолжительной эксплуатации автомобиля на загрязненном масле и с неисправным ГДТ требовался восстановительный ремонт "бублика" и полный ремонт гидроблока с заменой соленоидов.
7. Седьмой этап
Ремонт АКПП 6F35 - наша специализация. У нас самый современный цех по ремонту в СПб. Выполняем полный цикл восстановления АКПП включая ремонт гидроблока и гидротрансформатора. Используем только качественные комплектующие - Borg Warner, Transtec, Precision.
