Главная Услуги Замена сцепления Powershift 6DCT450

Замена сцепления Powershift 6DCT450

Стоимость замены/полного восстановления сцепления 6DCT450 - 25 200 руб. на снятой трансмиссии

Робот 6DCT450 устанавливается на дизельные Форд Фокус 3, Форд Куга, Мондео 4 и S Max. Залог беспроблемной работы трансмиссии Powershift - своевременная замена жидкости и фильтра. В преселективной коробке передач c “мокрым” сцеплением используется специальная жидкость Ford 1490761 BO-DC. Ни в коем случае нельзя использовать ATF жидкость для гидромеханических АКПП. Для полной замены требуется 6 литров. Каждые 45 000 км должен меняется внешний картриджный фильтр Ford 1589089.

Средний ресурс гидравлического сцепления варьируется в пределах 60 000-100 000 км в зависимости от стиля езды. В нем изнашиваются фрикционные накладки, диски и маховик. Симптомы вышедшего из строя “мокрого” сцепления очень схожи с проблемами мехатроника, поэтому поставить точный диагноз можно только после диагностики. Мы крайне не рекомендуем приобретать б/у коробку передач, которая эксплуатировалась незнакомым человеком. Нет гарантии, что он бережно относился к ней и выполнял все регламентные работы. По сути вы покупаете “кота в мешке”. Гарантию на такой агрегат никто не даст.

Получить консультацию
Стоимость замены/полного восстановления сцепления 6DCT450 - 25 200 руб. на снятой трансмиссии
фото
фото
фото
фото
фото
фото
Симптомы неисправного сцепления Powershift

Симптомы неисправного сцепления Powershift

  • Невозможность запуска двигателя;
  • Пропадает индикация передач;
  • Толчки/рывки при переключении;
  • Снижение разгонной динамики;
  • Невозможность включение задней передачи;
  • Не работает спорт-режим.

Если автомобиль встал на дороге, или трансмиссия перешла в аварийный режим, следует сразу же вызывать эвакуатор. Самостоятельная буксировка может полностью вывести из строя механическую часть РКПП. При ремонте сцепления 6DCT450 в барабане сцепления чаще всего повреждаются внутренние пружины демпфера и пластиковые перемычки-направляющие. Для капитального ремонта сцепления потребуется набор демпферных пружин и пластиковые клипсы-ретйенеры.

Даже, если внешне все детали целы, при пробеге за 60 000 км пружины начинают болтаться и разбивают желоб, приводя к рывкам при старте. Это, в свою очередь, негативно влияет на работу фрикционного пакета и корзины.

Записаться на сервис

Посмотрите как мы меняем "мокрое" сцепление 6DCT450 на СТО Орбита

Нужна консультация?
Звоните – мы поможем с ремонтом!
Пн-Вс: с 9:00 до 21:00
Мастер ОРБИТА-ГИРБОКС
8 (812) 454-66-08
8 (812) -показать телефон
Санкт-Петербург и Лен. область
или оставьте заявку, наш мастер свяжется с вами
Нажимая на кнопку, Вы даете свое согласие на обработку персональных данных