Чат в Телеграм
Чат в MAX
Замена масла в автомате Тойота, замена жидкости АКПП Тойота
- Как часто нужно проводить замену масла АКПП Тойота?
- Какие существуют методы замены масла в автомате Тойота?
- Какое оборудование вы используете?
- Сколько времени занимает аппаратная замена масла АКПП Toyota?
- Этапы полной замены жидкости АКПП Тойота со снятием поддона, чисткой магнитных накопителей и заменой фильтра тонкой очистки.
Как часто нужно менять масло в АКПП Тойота?
В автоматических коробках передач Тойота гидравлическое масло помимо смазки выполняет еще и функцию передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии. Во время работы выделяется большое количество тепла, и в предельных режимах работы масло разогревается выше ста градусов Цельсия. Если температура превышает эту отметку, начинается ускоренный износ всех узлов трансмиссии. Даже при однократном перегреве (при буксировке прицепа, преодоления бездорожья) жидкость теряет свои свойства.
В современных “автоматах” Тойота используется режим частичной блокировки гидротрансформатора, когда фрикцион постоянно буксует в масляной ванне. Износ фрикционного слоя приводит к появлению мелкоабразивной пыли, которая попадает в гидроблок и выводит из строя линейные соленоиды. Зачастую Toyota не регламентурует замену масла в автомате, но, если обратиться к требованиям производителя (большинство "автоматов" на Тойотах фирмы Aisin) то замену масла АКПП Тойота нужно проводить каждые 60 000 км.
Замена масла АКПП Toyota методом “слив-залив” - 2 730 руб.
Первым делом нужно сказать пару слов о разновидностях АКПП Тойота. Существуют обслуживаемые виды автоматических трансмиссий, у которых можно снять поддон, заменить фильтр и масло (обычно это старые 4-х ступенчатые гидроавтоматы). Но есть и необслуживаемые “автоматы”. У них нет поддона, а для замены внутреннего фильтра нужно полностью разбирать корпус.
Итак, “слив-залив” – это самый простой и распространенный способ замены жидкости АКПП Тойота. С его помощью обновляется до 50% старого масла. В таком случае происходит не замена жидкости автоматической коробки передач, а ее обновление, поскольку около половины объема остается в трансмиссии. Слить остатки из гидротрансформатора не предоставляется возможным без его разборки. Фильтры тонкой очистки не меняются, магниты не очищаются. Автомобиль загоняется на подъемник и горячее масло сливается через пробку в поддоне. Требуется примерно половина полного заливочного объема. Трансмиссия прогревается до рабочей температуры. Мастер проходит селектором по всем положениям и выставляет уровень. Если требуется более качественная замена, производится повторная процедура “слив-залив”.
Аппаратная замена масла в автомате Тойота - 4 515 руб. без снятия поддона, 6 825 руб. со снятием и чисткой магнитов, 7 825 руб - с заменой внешнего фильтра тонкой очистки.
На СТО Орбита мы используем полностью автоматическую установку Sivik КС-119М, которая рассчитана на обслуживание любых типов автоматических трансмиссий и вариаторов на подавляющем большинстве автомобилей. Она обеспечивает полное обновление жидкости методом замещения.
Аппарат подключается гидравлической системе АКПП с помощью универсального набора переходников. Возможен забор чистого масла как из внутреннего резервуара, так и прямо из канистры. Установка снабжена высокопроизводительным насосом, который позволяет полностью заменить ATF жидкость в любой коробке за 10 минут.
Посмотрите как происходит замена масла АКПП Тойота Ленд Крузер Прадо 150
Схема замены масла АКПП Тойота
