Чат в Телеграм
Чат в MAX
Замена масла в автомате Митсубиси, Замена масла АКПП Mitsubishi
- Как часто нужно проводить замену масла АКПП Митсубиси?
- Какие существуют методы замены масла в автомате Митсубиси?
- Какое оборудование вы используете?
- Сколько времени занимает аппаратная замена масла АКПП Мицубиси?
- Этапы полной замены жидкости АКПП Mitsubishi со снятием поддона, чисткой магнитных накопителей и заменой фильтра тонкой очистки.
Когда нужно выполнять замену масла АКПП Митсубиси?
На внедорожники Митсубиси Паджеро/Паджеро Спорт ставилась 5-ти ступенчатая V5A51 с продольным расположением. Чтобы трансмиссия преждевременно не вышла из строя, нужно тщательно следить за уровнем масла и своевременно выполнять его замену. По заводскому регламенту это нужно делать каждые 90 000 км пробега.
Семейство 5-ти ступенчатых автоматов АКПП V5A51/R5A51 славится своей надежностью и неприхотливостью в обслуживании. В конструкции предусмотрен внутренний фильтр тонкой очистки масла, который находится в поддоне. Его желательно менять каждый раз при замене масла в автомате Паджеро 4, ведь именно в нем оседает стружка, которую не смогли задержать магниты.
Особеннности замены масла АКПП Мицубиси
Двигатель и АКПП должны быть прогреты до рабочей температуры, поэтому рекомендуется выполнять процедуру сразу после поездки. Демонтируется щиток защиты, откручивается продольная балка крепления АКПП и сливается отработанное масло. Теперь осторожно снимаем поддон, так как в нем еще присутствует небольшое количество масла. На дне находятся магниты, собирающие основную стружку. Снимаем их, промываем и ставим на место.
В обязательном порядке меняем фильтр тонкой очистки. Свежее масло заливаем через воронку, вставленную в отверстие для щупа. Для замены используем оригинальную жидкость Mitsubishi SP-3. Двигатель прогревается до рабочей температуры. Мастер “пробегает” селектором АКПП по всем положениям. После этого проверяется уровень по щупу – масло должно доходить до надписи “HOT”.
Аппаратная замена масла в автомате Митсубиси - 4 515 руб. без снятия поддона, 6 825 руб. со снятием и чисткой магнитов, 7 875 руб - с заменой внешнего фильтра тонкой очистки.
На СТО Орбита мы используем полностью автоматическую установку Sivik КС-119М, которая рассчитана на обслуживание любых типов автоматических трансмиссий и вариаторов на подавляющем большинстве автомобилей. Она обеспечивает полное обновление жидкости методом замещения.
Аппарат подключается гидравлической системе АКПП с помощью универсального набора переходников. Возможен забор чистого масла как из внутреннего резервуара, так и прямо из канистры. Установка снабжена высокопроизводительным насосом, который позволяет полностью заменить ATF жидкость в любой коробке за 10 минут.
Схема замены масла АКПП Мицубиси
