Ремонт АКПП BMW X5

Какие основные симптомы поломки АКПП ZF 6HP26/6HP28?
Сколько стоит капитальный ремонт АКПП BMW X5?
Какое оборудование используется на Орбита Gearbox?
Сколько времени занимает ремонт АКПП BMW X5?
Что меняется при капитальном ремонте 6HP26/6HP28?
Даете ли вы гарантию на ремонт?
Ремонтируете ли вы гидротрансформатор и гидроблок?

Получить консультацию

Профессиональный ремонт АКПП BMW X5 E70

Стоимость ремонта АКПП BMW X5 составляет 17 745 руб. Первичная диагностика - 1 995 руб.

Все необходимые запчасти для ремонта вариатора 6HP26/6HP28 BMW X5 есть в наличии, поэтому восстановление занимает всего 3-5 дней. При качественном ремонте подлежит замене стандартный набор запчастей (внутренний фильтр и масло, набор прокладок и уплотнений, бронзовые втулки, резиновые трубчатые прокладки гидроблока, фрикционы блокировки ГДТ, пакет сцепления Overdrive Е, поршни панели управления и подшипник масляного насоса).

Капитальный ремонт АКПП 6HP26 невозможно представить без восстановления мехатроника и гидротрансформатора. Р емонт мехатроника BMW X5 E70 - 6 825 руб. ( включает полную разборку, дефектовку, промывку в УЗ ванне и замену разъема-адаптера в корпусе электропроводки ). При необходимости производим замену VFS соленоидов электро-регуляторов.

Ремонт гидротрансформатора АКПП BMW X5 E70 с переклейкой фрикционной накладки на спецоборудовании 6 825 руб. Используем улучшенные кевларовые фрикционы, превосходящие по прочности заводские.

При любом ремонте выполняем полную замену масла АКПП. Полный заливочный объем 7 литров.

Записаться на сервис

Посмотрите как мы ремонтируем АКПП BMW Х5 E70

Замена масла АКПП 6HP26 BMW X5

Ремонт гидроблока АКПП БМВ Х5

Пинки и рывки при переключении сигнализируют о необходимости ремонта гидроблока, в частности, замене соленоидов и сепараторной пластины. Типичная замена первой очереди, связанная с перегревом и старением резины - это сепараторная пластина клапанной плиты.

Тщательно промываются все каналы плиты от шлама и стружки, меняются клапаны, плита и гидроблок тестируются на стенде Hydratest. Для проведения испытаний гидроблок устанавливается на специальную переходную плиту и подключается к гидравлической системе стенда. Соленоиды и датчики соединяются посредством соответствующего жгута проводов. Включается питание стенда, нагреватель и задается необходимая температура рабочей жидкости. Включается гидравлический насос, задается необходимое для тестирования давление рабочей жидкости и запускается программная оболочку стенда. Затем выбирается нужный тип трансмиссии и гидроблока. Суть испытаний - смоделировать работу трансмиссии в разных режимах и сравнить показатель с эталонными (для заведомо исправного гидроблока).

Заказать звонок

Ремонт гидротрансформатора BMW Х5

Затем настает черед гидротрансформатора. На токарном станке срезается сварной шов, соединяющие две половины в единый корпус. После разделения корпуса мастер проводит визуальный осмотр и дефектовку всех составляющих частей гидротрансформатора. Затем детали отправляются в автоматическую моечную машину. Наступает время замены накладки блокировки. На СТО Орбита для этого используется индукционная печь с регулировкой температуры до 260 градусов Цельсия и пневмоцилиндром с набором поставочных дисков.

В завершении АКПП собирается в обратном порядке с использованием новых прокладок и уплотнений, а также тефлоновых колец. Меняется фильтр и масло. После установки на автомобиль подключаем дилерский сканер, чтобы "обнулить" коррекции, установленные в процессе эксплуатации неисправной АКПП.

Получить консультацию