Владелец Пежо 308 приехал к нам на диагностику АКПП с жалобой на пинки и рывки при движении.

1. Первый этап

          
          Демонтаж автоматической трансмиссии с автомобиля. На Пежо 308 установлена классическая автоматическая трансмиссия AL4, выпускаемая концерном PSA с 1999 года для переднеприводных автомобилей с двигателем объемом от 1,4 до 2 литров. Конструкция предельно проста и рациональна – в ней нет ничего лишнего.

2. Второй этап

  
         Снимаем с АКПП гидротрансформатор.

3. Третий этап

        Демонтаж гидроблока.

4. Четвертый этап

    
       Промываем каналы гидроплиты гидроблока.

5. Пятый этап

  
         Снятые клапана гидроблока. Стоимость ремонта гидроблока АКПП Пежо 308 - 4 900 руб. (включает полную разборку, дефектовку, промывку в УЗ ванне и замену клапанов модуляции давления). Используем только оригинальные клапана Renault. При необходимости производим расточку каналов и замену ремонтных клапанов Sonnax.

6. Шестой этап

  
        При чистке гидроблока в одном из каналов был обнаружен пластиковый фрагмент...

7. Восьмой этап

      
          Собираем входной вал на прессе.

8. Девятый этап

       Комплект новых сальников и прокладок.

9. Седьмой этап

    
          Дефектовка AL4 выявила проблемы с тормозными лентами, первичным валом, обрезиненными поршнями и фрикционами.