Профессиональный ремонт АКПП Лексус RX350

Стоимость ремонта АКПП Лексус RX составляет 17 745 руб. Первичная диагностика - 1 950 руб.. Подробный фотоотчет по ремонту U660 смотри по ссылке.

Все необходимые запчасти для ремонта автомата Лексус РХ есть в наличии, поэтому восстановление занимает всего 3-5 дней. При качественном ремонте подлежит замене стандартный набор запчастей (внутренний и внешний фильтры, набор прокладок и уплотнений, тефлоновые кольца). Почти всегда для полной переборки U660 с горелыми пакетами заказывают и комплект обрезиненных поршней.

Капитальный ремонт АКПП Lexus RX невозможно представить без восстановления гидроблока и гидротрансформатора. Ремонт гидроблока АКПП Лексус РХ350 - 6 825 руб. (включает полную разборку, дефектовку, промывку в УЗ ванне и замену клапанов модуляции давления). Типичная болезнь гидроблока U660, который длительное время эксплуатировался с изношенной накладкой блокировки и грязным маслом - забитые каналы и плунжеры. Все это приводит к потере давления, проскальзыванию фрикционов, ударам-толчкам и цепной реакции ускоренного износа узлов трансмиссии. По электрике чаще всего меняют плату положения селектора с температурным датчиком и блок датчиков скорости.

Ремонт гидротрансформатора АКПП Lexus RX с переклейкой фрикционной накладки на спецоборудовании 6 825 руб. Используем улучшенные кевларовые фрикционы, превосходящие по прочности заводские. Слабое место "бублика" U660 - ступица, которая нагревается от проскальзывания и сваривается со втулкой в единое целое. Желательно не дожидаться этого, а заблаговременно отправить АКПП в легкий штатный ремонт, как только замечена течь сальника насоса. Ремонт ГДТ с заменой изношенной накладки блокировки муфты каждые 180 000-200 000 км позволит сэкономить на замене гидроблока. Эксперты сходятся во мнении, что главным недостатком АКПП Aisin U660E является основной подшипник корпуса. Он достаточно маленький и закреплен слабом стопорным кольцом в мягком алюминии корпуса.

При любом ремонте автомата выполняем полную замену масла ATF.