Замена масла АКПП КИА, замена жидкости АКПП КИА

Как часто нужно проводить замену масла АКПП КИА?
Какие существуют методы замены масла АКПП A6GF1?
Какое оборудование вы используете на СТО Орбита?
Сколько времени занимает аппаратная замена масла АКПП KIA?
Этапы аппаратной замены жидкости АКПП КИА
Стоимость замены масла АКПП KIA на СТО Орбита

Получить консультацию

Замена масла АКПП КИА, замена жидкости АКПП КИА

Замена масла АКПП A6GF1

Одна из самых распространенных автоматических трансмиссий КИА - это 6-ступенчатый "автомат" A6GF1, выпускаемый с 2009 года и устанавливается на большинство компактных и среднеразмерных авто корейского концерна. Эта АКПП предназначена для моделей с передним приводом и двигателями до 216 Нм момента, например КИА Сид. Конструкция трансмиссии классическая - гидротрансформатор, планетарный редуктор, набор муфт и тормозных лент, блок электромагнитных клапанов, селектор управления, связанный с коробкой гибким тросом.

АКПП КИА A6GF1 - весьма надежна и при должной эксплуатации, своевременной замене масла производителем заявлен ресурс до 300 000 километров пробега. Желательно соблюдать правила эксплуатации коробки и не доводить ее до капитального ремонта. Многие автовладельцы считают A6GF1 как «условно необслуживаемой», с залитым «пожизненно» маслом. В действительности это не так. Масло в АКПП постепенно теряет свои свойства, поэтому замена масла производителем рекомендуется после 80 000 км.

Для замены масла АКПП КИА мы рекомендуем использовать оригинальную трансмиссионную жидкость Hyundai Xteer ATF SP4. Автомат A6GF1 требователен к чистоте масла и его уровню. Эксплуатация автомобиля на отработавшей свой срок жидкости, как правило, незаметна для водителя, но в разы ускоряет износ блокировки гидротрансформатора и золотников гидроблока. В системе резко падает давление и, если продолжать эксплуатацию автомобиля, можно "попасть" на дорогостоящий капитальный ремонт АКПП. Через отверстие для щупа в коробку заливается новое масло и проверяется его уровень. "На горячую" жидкость должна доходить до метки "HOT" на щупе. Процедура замены масла в АКПП KIA закончена.

Записаться на сервис

^{Особенности замены масла АКПП на внедорожниках КИА Мохаве}

На КИА Мохаве установлена достаточно редкая для нашего рынка восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия продольного расположения A8LR1 (A8TR1). Такие АКПП выпускались в 2011 году для эксклюзивных моделей корейского концерна с двигателями от V6 3.0 - 3.8л (A8LR1) и V8 4.6-5.0L (A8TR1). Вес A8TR1 — около 90 кг (без масла), а передаваемый крутящий момент до 540 Нм. В России АКПП этого семейства можно встретить на Genesis, Equus, Grandeur от Hiundai и на Mohave, Оpirus, Quoris — KIA. Масло применяется ATF SP-IV RR (красного цвета). Полный заливочный объем - около 10 литров. При замене используем только оригинальное масло и расходные материалы КИА.

Метод “слив-залив” – это самый простой и распространенный способ замены масла АКПП КИА. С его помощью обновляется до 50% старого масла. В таком случае происходит не замена жидкости автоматической коробки передач, а ее обновление. Около половины объема масла все остается в механизме и слить остатки не предоставляется возможным. Масляные фильтры не меняются, магниты не очищаются. Автомобиль загоняется на подъемник и горячее масло сливается через пробку в поддоне. Для замены требуется примерно половина полного заливочного объема. По окончании замены трансмиссия прогревается (проходим селектором по всем положениям) и выставляется уровень масла. Если требуется более качественная замена, производится повторная процедура “слив-залив”. К плюсам метода можно отнести простоту, экономию времени по сравнению с аппаратной заменой, экономию средств (приобретается лишь половина заливочного объема масла) и отсутствие риска повредить АКПП.

Заказать звонок