Чат в Телеграм
Чат в MAX
Выберите модель своего Hyundai
Ремонт АКПП Хендай, ремонт АКПП Hyundai на СТО Орбита
Нужен ремонт АКПП Хендай? Трансмиссия перегревается или уходит в аварийный режим? Разобраться с этими проблемами поможет СТО Орбита - специализированный цех по обслуживанию автоматических трансмиссий Хендай. Богатое техническое оснащение позволяет нам выполнять полный цикл ремонта АКПП. Проводим тестирование гидроблоков на стенде Hydra-Test.
При восстановлении используются только проверенные комплектующие фирм Sonnax, Transtec, LYNX, Precision. Все необходимые расходные материалы и масла есть в наличии, поэтому работа не занимает много времени. Уже спустя 2-3 дня вы забираете свой автомобиль.
Ремонт АКПП Хендай на СТО Орбита
- Толчки при переключении передач вверх или вниз;
- Пробуксовки фрикционов (задержки переключения);
- Нестабильные обороты двигателя при движении;
- Рывки при разгоне
- Уход трансмиссии в аварийный режим при попытке ускорения.
Если на вашем Хендай есть хотя бы один и перечисленных симптомов, то с большой долей вероятности требуется серьезный ремонт. Пожалуй, самой распространенной АКПП, которая ставилась на легковые автомобили Хендай, является 4-х ступенчатая автоматическая трансмиссия A4CF1. Первая модификация A4CF1 имела довольно много "детских" болезней, поэтому в 2005 выпустили усиленную модификацию A4CF2.
В тяжелых случаях производится капитальный ремонт АКПП Hyundai, который включает входящую диагностику, снятие трансмиссии с автомобиля, полную разборку и дефектовку, замену прокладок и расходников, промывку и ремонт гидроблока, замену втулок и пакетов фрикционов, установку новых соленоидов.
Как мы делаем
Пора ремонтировать коробку или еще рано об этом думать?
- Проверьте плавность включения передач
Первое, что диагностируется во время движения авто – это легкость и плавность включения всех передач. Если почувствовали (мышечная память руки вам подскажет), что переключение передач происходит с затруднением, то нужно провести тщательный осмотр АКПП. - Традиционные неисправности АКПП
Основными неисправностями, требующими оперативного ремонта механической коробки передач, являются: затруднённое включение передач; самопроизвольное выключение передачи; шум в АКПП, утечка масла или перегрев АКПП. - Причины утечки масла из АКПП
Слабое крепление крышки картера, пришедшие в негодность сальники валов, ослабло крепление в месте соединения АКПП и сцепления, износ прокладок.
Нехорошие симптомы или все в порядке?
Важно!Ремонт коробки передач любого авто можно отодвинуть по времени если вовремя и правильно производить ТО1 АКПП: уровень масла проверяется в АКПП раз в год либо после 15000 – 25000 тыс.км. пробега.
Важно!Специалисты убедительно рекомендуют владельцам АКПП (автоматических коробок передач) не пытаться производить их ремонт самостоятельно. Кроме того, избежать ремонта АКПП силами умельцев из гаража по соседству.