На карте

СПб, ул. Маршала Говорова, д.29

Выберите модель своего Volkswagen

Что делать, если твоей модели нет в списке?

Замена масла DSG

Ремонт ДСГ Фольксваген, ремонт DSG Фолькваген

^{Появились сбои в работе роботизированной преселективной коробки передач с двойным сцеплением DSG VW? Надоели пробуксовки и рывки при переключении? Коробка ушла в аварийный режим? СТО Орбита – это специализированный цех по обслуживанию трансмиссий DSG, а также ремонту мехатроника с самым современным оборудованием, позволяющим производить полный цикл ремонта.}

^{При восстановлении используются качественные оригинальные комплектующие. Все необходимые расходные материалы и масла в наличии, поэтому ремонт не отнимает много времени. Наработан огромный опыт по восстановлению преселективных коробок с "мокрым" сцеплением DSG-6 DQ250 и "сухих" роботов DSG-7 DQ200.}

Подробнее

Профессиональный ремонт DSG Фольксваген

^{Ремонт DGS роботизированных трансмиссий с двумя сцеплениями, которые устанавливаются на автомобили концерна VAG, достаточно трудоемкий и затратный вид ремонта. Оборудование и специнструмент LUK, позволяющий выполнять замену сцепления ДСГ и ремонт мехатроника, есть в наличии далеко не у всех. Большинство фирм, предлагающих дёшево отремонтировать ДСГ, не выполняют эту работу самостоятельно, а снимают трансмиссию с автомобиля и передают ее для ремонта в стороннюю организацию. Именно поэтому итоговая стоимость ремонта получается выше из-за включенных в нее логистических расходов.}

^{Мы не скрываем свою работу и будем только “ЗА”, если владелец автомобиля будет присутствовать при дефектовке и диагностике DSG. Только после этого оговаривается и согласовывается итоговая смета. Все необходимые запчасти, трансмиссионные масла и расходные материалы на профильные трансмиссии DSG 6 и DSG 7 есть в наличии, поэтому ремонт занимает всего 1-2 дня.}

Замена "сухого" сцепления DSG7 Фольксваген Пассат

Ремонт DSG7 Фольксваген Мультивен

Как мы делаем

Ремонт коробки передач

Ремонт гидротрансформатора

Ремонт гидроблока

Замена масла АКПП аппаратом

Пора ремонтировать коробку
или еще рано об этом думать?

Проверьте плавность включения передач
Первое, что диагностируется во время движения авто – это легкость и плавность включения всех передач. Если почувствовали (мышечная память руки вам подскажет), что переключение передач происходит с затруднением, то нужно провести тщательный осмотр АКПП.
Традиционные неисправности АКПП
Основными неисправностями, требующими оперативного ремонта механической коробки передач, являются: затруднённое включение передач; самопроизвольное выключение передачи; шум в АКПП, утечка масла или перегрев АКПП.
Причины утечки масла из АКПП
Слабое крепление крышки картера, пришедшие в негодность сальники валов, ослабло крепление в месте соединения АКПП и сцепления, износ прокладок.

Нехорошие симптомы
или все в порядке?

Важно!

Ремонт коробки передач любого авто можно отодвинуть по времени если вовремя и правильно производить ТО1 АКПП: уровень масла проверяется в АКПП раз в год либо после 15000 – 25000 тыс.км. пробега.

Важно!

Специалисты убедительно рекомендуют владельцам АКПП (автоматических коробок передач) не пытаться производить их ремонт самостоятельно. Кроме того, избежать ремонта АКПП силами умельцев из гаража по соседству.

Профессиональный ремонт DSG Фольксваген

Замена "сухого" сцепления DSG7 Фольксваген Пассат

Ремонт DSG7 Фольксваген Мультивен

Мы перезвоним вам в течение 10 минут